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國內外減壓閥的工作原理的差異作者: 來源: 日期:2013/4/24 13:32:00 人氣:4968
國產減壓閥的工作原理 當導閥開啟后,上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道(供汽調節通道),經過導閥進入導閥環形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。 在A腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續升高,推動活塞下行打開主閥,這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下,余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道(壓力感應通道)反饋到導閥膜片下腔,使導閥膜片向上突起,克服了上部調節彈簧的壓力,導閥被關小或關閉。 從而,關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時,在下面復位彈簧的作用下,主閥被關小或關閉,這時B腔內的壓力開始下降,這樣周而復始達到調壓的目的。 主閥膜片下腔在a通道蒸汽不斷地供給下,主伐膜片受壓后向上突起,所產生的推力推動主閥桿向上運動,打開主閥,同樣蒸汽源源不斷地從A腔流向B腔。 當下游出口管段負荷滿足的情況下,余多的蒸汽同樣也使B腔內的壓力不斷升高,不斷升高的壓力通過c通道(壓力感應通道)傳輸到導閥膜片下汽腔,此時導閥膜片向上突起,克服上部調節彈簧的壓力,導閥被關小或關閉。 上一個:閥門廠家轉型的4個要點
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